семья Вахрамеевых
НОМИНАЦИЯ: «Семейные ценности»
КТО ВЫДВИГАЕТ: совет ветеранов Верещагинской дистанции пути
ЗА ЧТО ВЫДВИГАЕТ: за сохранение преемственности поколений, семейных традиций, за популяризацию и повышение престижа железнодорожных профессий.
«Закончилась Великая Отечественная война. В 1947 году вернулись с фронта два родных брата – Иван и Спиридон Вахрамеевы. Оба приняли решение идти работать на железную дорогу. Глядя на своих двоюродных братьев, в 1957 году пришёл на железную дорогу и Фёдор Семёнович Вахрамеев. Так и работали три брата на железной дороге до выхода на заслуженный отдых. Между собой жили дружно, помогали друг другу в работе и в быту...» – так начинается повествование о династии Вахрамеевых в книге «Трудовые династии пермских железнодорожников», изданной ОАО «РЖД» в 2018 году.
Летопись семьи железнодорожников несколько лет назад решил составить внук Ивана Фёдоровича (кстати, полный его тёзка, но об этом чуть позже), тётя Татьяна Алексеевна помогла ему в этом. Династию Вахрамеевых представили 15 близких родственников. Сегодня четырёх её представителей уже нет в живых.
По словам внука, дед, вернувшись с войны, устроился на железную дорогу, потому что выбирать в то время было особо не из чего: либо в колхоз, либо на «железку»…
– Дед был скрытный. Ничего не рассказывал... – говорит Иван Фёдорович младший. – Вернулся с войны и сжёг все свои документы. И мы сейчас в интернете ищем информацию о нём, его воинских наградах. За свой многолетний трудовой путь он один из семьи был удостоен самой значимой для каждого железнодорожника награды – знака «Почётный железнодорожник»... На все праздники родственники любили собираться у дедушки с бабушкой. Сейчас уже половины семьи нет. Старшее поколение ушло…
У Ивана Фёдоровича старшего было шестеро детей – три сына и три дочери. Все сыновья и одна дочь пошли по его стопам – на железную дорогу. И Николай, и Фёдор, и Борис были машинистами. Дочь Людмила работала расшифровщиком скоростемерных лент.
Иван Фёдорович, Фёдор Иванович, Иван Фёдорович… – в династии Вахрамеевых такая традиция в именовании продолжателей рода прослеживается уже в седьмом поколении. И, если у Ивана Фёдоровича младшего родится сын (пока две дочки), он точно будет Фёдором Ивановичем.
Иван Вахрамеев – начальник производственного участка Верещагинской дистанции пути. В своё время он трудоустроился на железную дорогу, по его словам, лишь на время: после армии окончил местный техникум, заочно поступил в институт и, чтобы оплачивать учёбу, начал работать. Да так и остался – «затянула железная дорога»...
Выбрав местом работы градообразующее предприятие, он выбрал надёжность и стабильность. И не пожалел об этом.
Татьяна Чёрноусова
Спиридон Фёдорович Вахрамеев (1926–2004) в 1947 году поступил старшим рабочим во 2-ю дистанцию связи и СЦБ. В 1949 году перешёл на станцию Верещагино главным кондуктором. В 1981 году вышел на пенсию. Был дважды награждён медалью «За отвагу», имел многочисленные поощрения от руководства станции и отделения дороги. Общий стаж работы – 34 года.
Иван Фёдорович Вахрамеев (1924–2009), родной брат Спиридона Фёдоровича, в 1947 году, вернувшись домой с фронта, устроился работать кочегаром в паровозное депо Верещагино, затем стал машинистом, машинистом электровоза. Работал до 1980 года. Иван Фёдорович был награждён орденом Красной Звезды, медалью «За отвагу», знаком «Почётный железнодорожник». Общий стаж работы – 34 года.
У Фёдора Семёновича Вахрамеева (1930–2006), двоюродного брата Ивана и Спиридона, было трудное детство: отец ушёл на войну и домой не вернулся. Уже в 80-х годах Фёдор узнал, что его отец был замучен в концлагере «Освенцим». После службы в армии, в 1957 году Фёдор устроился на работу кочегаром в паровозное депо Верещагино. Был грамотным работником, имел права управления паровозом, электровозом и тепловозом. В 1987 году вышел на пенсию. Общий стаж работы – 30 лет.
Николай Иванович Вахрамеев (1948–2011), сын Ивана Фёдоровича, в 1967 году начал трудовой путь разнорабочим в Верещагинском вагонном депо. Затем служба в армии. Вернувшись в 1969 году, сразу устроился в локомотивное депо Пермь-2 помощником машиниста. В 1972 году, после окончания ДТШ, работал машинистом. Окончил Пермский техникум железнодорожного транспорта. Был назначен инструктором колонны. Постоянно работал над своим самообразованием, одновременно передавал свой опыт молодым машинистам. В 1990 году был переведён в Пермское отделение дороги в аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов ревизором по локомотивному хозяйству, затем был назначен заместителем главного ревизора. За безупречный труд Николай Иванович был награждён именными часами, медалью президента РФ, нагрудным знаком «За безупречный труд». Общий стаж работы – 42 года.
Татьяна Алексеевна Вахрамеева, жена Николая Ивановича, окончила Пермский техникум железнодорожного транспорта в 1973 году, а 1989-м – электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта. Работала в путевой машинной станции №14 монтёром пути 3-го разряда. В 1975 году была переведена техником в отдел пути Пермского отделения дороги. В 1983 году стала инженером, а затем ведущим инженером по капитальному ремонту пути. За добросовестный труд Татьяна Алексеевна неоднократно получала поощрения от начальника Пермского отделения и СвЖД. Сегодня на пенсии. Общий стаж работы – 37 лет.
Светлана Николаевна Лопатина, дочь Николая Ивановича, окончила Пермский государственный технический университет в 2003 году. С 2004 года работет в Пермской дистанции электроснабжения в должности инженера по организации и нормированию труда, живёт в Перми. Общий стаж работы – 16 лет.
Фёдор Иванович Вахрамеев, сын Ивана Фёдоровича, в 1975 году стал помощником машиниста тепловоза в подменном пункте Верещагино локомотивного депо Пермь-2. После окончания ДТШ в Екатеринбурге начал работать машинистом тепловоза. В 2010 году вышел на заслуженный отдых. За многолетний добросовестный труд имеет многочисленные поощрения и благодарности. Живёт в Верещагино. Общий стаж работы – 35 лет.
Евгений Фёдорович Вахрамеев, сын Фёдора Ивановича, после окончания в 1998 году Верещагинского ПУ №61, начал свою трудовую деятельность в Верещагинском вагонном депо слесарем. 2014 году перешёл на работу в ПРМЗ, где продолжает трудиться и по сей день. Живёт в Верещагино. Общий стаж работы – 22 года.
Данил Евгеньевич Вахрамеев, сын Евгения Фёдоровича, окончил Верещагинский многопрофильный техникум по специальности «помощник машиниста электровоза». В данный момент проходит службу в рядах Вооружённых сил РФ. До армии успел полгода поработать по профессии, по возвращении планирует вернуться на прежнее место работы.
Иван Фёдорович Вахрамеев, сын Фёдора Ивановича, в 2005 году начал свою трудовую деятельность в Верещагинской дистанции пути ремонтником искусственных сооружений. В 2007 году окончил Московский университет кооперации по специальности «экономика и управление на предприятии». В 2011 году Ивана назначили инженером по организации и нормированию труда в Кунгурскую дистанцию пути, затем перевели на должность ведущего инженера по организации и нормированию труда в Верещагинскую дистанцию пути. С 2013 года по 2021-й Иван Фёдорович работал заместителем начальника Верещагинской дистанции по кадрам и социальным вопросам, в настоящее время – начальник производственного участка. Живёт с семьёй в Верещагино, воспитывает двух дочек. Общий стаж работы – 15 лет.
Анна Михайловна Вахрамеева, жена Ивана Фёдоровича, окончила УрГУПС в 2013 году. Начинала работать в Верещагинской дистанции пути монтёром пути 3-го разряда. В 2017 году была назначена начальником технического отдела. В настоящее время находится в декретном отпуске. Общий стаж работы – 7 лет.
Борис Иванович Вахрамеев, сын Ивана Фёдоровича, начал трудовой путь в 1977 году на ПРМЗ слесарем. После службы в армии, в 1979 году начал работать в локомотивном депо Пермь-2 помощником машиниста. В 1989 году – монтёром в Верещагинской дистанции пути. В 2020 году вышел на заслуженный отдых. Имеет многочисленные поощрения и благодарности. Общий стаж работы – 43 года.
Юрий Борисович Вахрамеев, сын Бориса Ивановича, после окончания в 2007 году Зюкайского техникума начал устроился в Пермский восстановительный поезд трактористом, где и продолжает работать. Живёт в Перми. Общий стаж работы – 13 лет.
Людмила Ивановна Вахрамеева, дочь Ивана Фёдоровича, в 1993 году начала свою трудовую деятельность в локомотивном депо Пермь-2 расшифровщиком скоростемерных лент и кассет. В 2017 году вышла на заслуженный отдых. Общий стаж работы – 24 года.
Михаил Григорьевич Жемчужников, внук Ивана Фёдоровича, двоюродный брат Ивана Фёдоровича младшего, начал свою трудовую деятельность в 2016 году монтёром пути. После обучения в УЦПК по специальности «бригадир пути» в 2018 году назначен бригадиром (освобождённый) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, где и работает по настоящее время. Общий стаж работы – 4 года.
