КТО ВЫДВИГАЕТ: сотрудники и ученики автошколы «Регион Авто»
Обоснование – почему номинант достоин участия в конкурсе. Николай Иванович – хороший инструктор, ответственный, терпеливый, доброжелательный. Ладит с курсантами разного возраста – и с молодёжью, и с пенсионерами (и такие бывают!). Профессионально выполняет свою работу, нет аварий и процент сдачи экзамена в ГИБДД его учениками достаточно большой.
«Ну что, гоним?»
Николай Иванович родился, вырос и сейчас живёт в Верещагино. С детства он за рулём – велосипеды, мопеды, мотоциклы, машины… Права получил и за руль своего авто (это был «Запорожец») Коля сел ещё до армии, незадолго до своего совершеннолетия, в декабре 1977 года. Поэтому в его водительском удостоверении была запись: «…действительно с 5 января 1978 года». Учился в ДОСААФ, когда деревянное здание автошколы находилось ещё на Октябрьской, напротив трикотажной фабрики.
В армии Николай тоже был водителем. Служил в Калининградской области в авиации, возил лётчиков и техников. После армии месяца полтора работал водителем на автобазе облпотребсоюза. А в 1987 году его пригласили на работу в лесхоз, там работал на «газонах» – ГАЗ-51, 53, 66… из-за баранки не вылезал.
Инструкторская деятельность Николая Ивановича началась больше десяти лет назад – в ДОСААФ. Там он был наставником кандидатов в водители больше пяти лет, там отметил своё 50-летие.
В автошколе «Регион Авто» Николай Иванович с самого её основания. Увидел объявление об открытии, позвонил. И его взяли. После испытательного срока трудоустроили официально. В первые годы учили вождению на «классике», первой учебной машиной Николая Ивановича в «Регион Авто» была карбюраторная «семёрка». Работа нравилась, но вскоре по семейным обстоятельствам пришлось уйти. Года два-три работал охранником в Перми, Свердловске, подрабатывал на своей грузовой машине.
– Но не хватало чего-то… Адреналина, наверное, – смеётся Николай Иванович.
А потом директор автошколы нашёл его, и снова позвал к себе. Какое-то время Николай Иванович ещё совмещал дежурства охранником с занятиями в автошколе. А сейчас полностью погружён в инструкторскую работу. На неделе только один выходной. Каждый день – по пять-шесть учеников, каждое занятие – по два часа. На площадке и по городу – с семи утра до семи вечера. Перерыв на обед – час. Почти весь день – на колёсах.
И адреналина сейчас хватает, даже с избытком. Во время вождения, особенно по городу, может случиться всякое. И инструктор должен быть готов к неожиданным, экстренным ситуациям, предугадать действия ученика и при необходимости вовремя среагировать, принять единственно верное решение. Но главное для инструктора, считает Николай Иванович, – установить контакт с учеником. В этом залог успеха.
– Инструктором не каждый пойдёт работать, – говорит он. – Во-первых, нужно уметь находить общий язык с учениками. Поэтому новичку я всегда говорю: «Не понятно, спрашивай! Обсудим». А некоторые просто молчат... И не понятно: то ли всё знают, то ли до такой степени боятся. Тяжело так работать. А когда человек говорит со мной, я понимаю, как с ним работать. И я стараюсь спокойно, по-доброму разговаривать, не просто командовать «направо!», «налево!»… А иначе какая это будет учёба?!
Моим инструктором в автошколе тоже был Николай Иванович. Казалось, знаю его давным-давно. Мне с ним было легко и просто. А если не получалось, например, трогаться в горку, мы вместе разбирались, почему, и отрабатывали упражнение до победного.
«Ну что, гоним?» – шутливо спрашивал Николай Иванович, проверяя мою готовность к занятию по городу, когда я садилась за руль. Всегда интересовался моими делами, всегда замечал, чувствовал моё настроение, состояние. И умело настраивал на вождение, заставлял собраться, сосредоточиться, учил думать на дороге.
Среди учеников Николая Ивановича, как обычно, много молодых парней, но в последнее время всё больше девушек и женщин. Есть даже 70-летняя дама. И у каждого, как он говорит, – «свои причуды»... Одни сначала не знают, с какой стороны к автомобилю подойти, а через пару-тройку занятий уже радуют успехами. Другие, регулярно занимаясь, уже хорошо начинают ездить и вдруг бросают. Почему, не понятно. Некоторые женщины за рулём не могут справиться со своими эмоциями, «истерят» при виде встречной машины… А бывает и такое, что в автошколу идут просто на спор. «А зачем, если тебе самому это не надо?!» – возмущённо спрашивает Николай Иванович. Он убеждён: в этом деле никак нельзя без собственного желания, без личной мотивации.
Инструктор признаётся, что ему проще работать с женщинами. По его мнению, они более восприимчивы, послушны и нацелены на результат. И некоторые дамы, как говорят сотрудники автошколы, хотят заниматься именно с Николаем Ивановичем, ни с кем другим. И после обучения поддерживают общение с инструктором. И это понятно. Он подкупает своей непринуждённостью, добродушным чувством юмора, невозмутимостью даже в экстремальных ситуациях... Такой инструктор людям нравится!
Татьяна Черноусова, фото автора
